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DPF再生高溫爐引進*進技術,自主研發(fā)生產(chǎn)的節(jié)能、環(huán)保新型高溫再生爐,該設備外形美觀大方,結(jié)構(gòu)*進合理,操作簡單方便,外殼采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,經(jīng)精密數(shù)控機床加工,豪華、美觀的雙色進口環(huán)氧粉末靜電噴塑工藝加工而成,耐高溫,耐腐蝕,長久不退色。
該爐具有溫場均勻,雙層阻熱爐體表面溫度接近室溫,升溫速率可調(diào)節(jié)等優(yōu)點,爐膛采用進口超高溫復合纖維材料經(jīng)數(shù)控工藝構(gòu)筑而成,抗熱震性強,耐急冷急熱性強,耐腐蝕性好,不塌陷,不結(jié)晶,不掉渣,無污染,使用壽命長。
DPF再生高溫爐控制系統(tǒng)采用微電腦智能調(diào)節(jié)技術,具有PID調(diào)節(jié)、全自動控制、自整定功能,多段程序編程,并可編制各種升溫、恒溫、降溫程序,控溫精度高,高節(jié)能、高穩(wěn)定。
保護裝置采用獨立保護:(超溫、超壓、超流、斷偶、斷電、漏電、短路等)。
爐料臺輥道電動式可拉出爐體外、方便與取放物料提高工作效率。
另外可通過我司自主研發(fā)的控制軟件,電爐與計算機相聯(lián),可實現(xiàn)單臺或多臺電爐遠程控制、啟動電爐、停止電爐、設定控溫程序、控溫程序儲存、查看歷史曲線,打印歷史曲線等。
高溫再生原理:
柴油機排煙凈化器配置一臺高溫燃燒爐,使其碳煙顆粒充分燃燒揮發(fā)。
由于柴油機廢氣由凈化單元一側(cè)進入,凈化后的清潔廢氣從另一側(cè)排出,使用一段時間后,DPF攔截下來的炭煙顆粒堵塞在其微孔與表面越來越多,會造成通氣量變小,發(fā)動機背壓升高,凈化器中壓力表會顯示出背壓數(shù)據(jù),當DPF表面攔截的PM顆粒達到一定數(shù)量時,就需要對DPF進行清灰再生。在柴油機正常工作的轉(zhuǎn)速和負荷下,排氣溫度一般在250~500℃,而微粒的燃點一般為550~600℃,依靠柴油機排氣的溫度,很難使捕集器再生。要使捕集器再生,必須降低微粒的燃點或提高排氣溫度。那么我們利用高溫燃燒爐對濾芯進行加熱,將捕集器材料上的微粒燃燒掉,設備燃燒溫度設定為700℃,將載體在高溫爐中保持3-4個小時,然后關閉高溫爐,待爐內(nèi)溫度降低到室溫后取出載體,后用氣泵的高壓氣流反吹載體,待載體內(nèi)燒結(jié)的碳煙反吹干凈后,完成再生。
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